Tel: +86-574-87852338
E-mail: dustin@hltnb.com
Namuose > Paroda > Turinys
CEIBS yra konkurencingas

Su traukinių irKinija-Europos geležinkelioTinklas pradėjo formuotis ir parodyti konkurencingumą visose srityse.


Pasak Jonathan Hillman, mokslinis bendradarbis centro strateginių ir tarptautinių studijų (BSR), Kinijos ir Europos geležinkelio tinklo parodė konkurencingumą krovinių tipai ir pervežimo išlaidas.


Šiuo metu prekės gabenamos geležinkeliais rūšių yra gausiai.


Pradžioje geležinkelių krovinių prekės buvo paprastai nešiojamieji kompiuteriai, Mobilieji telefonai, auto dalys ir kitų didelės pridėtinės vertės prekes, daugiausia dėl to, kad didelės šių produktų gabenimo geležinkeliu sąnaudos galėtų atsverti mažesnės sandėliavimo išlaidos.


Šiandien, su šaldymo konteineriai, tai lengviau naudoti bėgiai transporto greitai gendančių produktų.


Tuo pačiu metu, taip pat padidinti krovinių ir krovinių apimtį.


Pvz., Tolimųjų Rytų kelių ir tilto korporacija, kaip Kinijos pagrindinės geležinkelių transporto operatorius, yra krovinių kiekis atitinka 21,900 "40 pėdų konteinerių" (ESV), 2016 ir 37.000 FEUs 2017 m. Bendra krovinių vertė taip pat nuo 2016 m.. 5.2 mln $, buvo iškeltas iki 16 milijonų JAV dolerių.


Geležinkelio transportas yra daugiau konkurencijos požiūriu greitį ir kainą.


2006 m. į JAV komercijos departamento nurodė, kad palyginti su jūrų transportu, geležinkelio transportu yra ne tik brangus, bet taip pat lėčiau nei jūrų transportas. Tačiau šiais laikais labai išaugo greičio geležinkelio transportas. Pavyzdžiui, prireikė 36 dienų 40 pėdų konteineris iš Kinijos į Hamburgą Vokietijoje 2006 m. Šiandien trunka tik 16 dienų, ir kaina sumažėjo.